据安徽商报报道27日，安徽商报融媒体记者从合肥市轨道集团获悉，该市轨道交通3号线首日运营客流量超12万乘次，当天线网总客流(1、2、3号线合计)近63万乘次。伴随着3号线开通，其南延线建设计划也在酝酿中，未来有望向南延伸12公里。
合肥轨道交通线网客流增加
据统计，3号线列车在开通当日共计开行列车列次，客流量约为12.4万乘次。当日，3号线客流量排名前三位车站依次为：市政务中心站、洪岗站、繁华大道站，客流量分别为：人次、人次、人次。
12月26日，1号线共计开行列车列次，客流量为22.万乘次，较1号线以往周四工作日(约20.40万人次)增长约8.24%。2号线共计开行列车列次，客流量为28.乘次，较2号线以往周四工作日(约25.83万人次)增长约9.99%。在换乘方面，3号线开通首日迎来5.万换乘市民，其中1、3号线换乘客运量为1.万乘次，2、3号线换乘客运量为3.万乘次。合肥轨道交通线网(1、2、3号线)换乘量约13.万乘次，相比之前线网(只包含1、2号线)换乘日均客运量的8.万乘次有大幅增长。
误带不合适物品可免费寄存
据介绍，3号线在安保方面进行了升级，更加人性化，如果乘客不小心携带了“不合适”的物品，可以在站点免费寄存，等合适时间再取回。合肥市轨道集团的相关负责人表示，未来将考虑对1、2、3号线的部分站点适当升级，比如增设母婴室、无障碍厕所等设施，方便携带宝宝出行的母亲以及老年人等特殊群体。
在地铁沿线商业开发方面，3号线未来也将陆续引入多种便民服务商业类型，既有小型便民服务空间，也有地下商业大空间等。其中，洪岗站就预留了和周边商业对接的条件。
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轨道交通3号线南延规划正待批准
对于市民非常关心的3号线南延计划，合肥市轨道集团表示，已启动了第三轮轨道交通建设规划的编制和报批工作，轨道交通3号线南延工程为该轮建设规划研究线路。据悉，3号线南延线由合肥经开区延伸至肥西片区，实现肥西组团中心与合肥城市中心的连接，线路全长约12公里。目前，第三轮建设规划已上报国家发改委待批，线路方案处于前期研究阶段，具体站点、开工和建设时间暂未最终确定。
安徽商报融媒体记者姜志远
通讯员李丽媛/文
刘职伟/摄余红霞/图
