河南商报首席记者高瞻展记者刘鹤洋／文
年10月，河南高速公路航空港区北站开通，并实现了“开通即免费”，方便了群众的往返通勤，加强了港区与市区的联系。
然而，年5月，全国高速公路系统恢复收费后，不少郑州市民发现，从机场高速郑州南站去往航空港区北站，却被收费1.75元。
求证：免费站点+免费路段，方可免费通行
5月8日上午，河南商报记者驾驶豫A小客车从郑州南站出发，经机场高速至航空港区北站下站，ETC扣费1.75元。
当日下午返程时，记者从航空港区北站出发，经京港澳高速至航海路站下，未被扣费。在河南商报粉丝群中，有不少网友晒出扣费凭据，吐槽类似经历。
为此，河南商报记者联系到河南省高速公路联网公司副总经理刘皓，其介绍称从今年1月1日起，全国的ETC收费方式已经发生了变化：由原来的最短路径计费方法，变成了精确途经的收费方法。通过高速公路上架设的龙门架，来精确统计车辆实际行驶路径，进行精准计费，扣费更加准确。
在ETC豫A小客车绕城高速免费这件事儿上，原先只需满足“豫A小客车、装配ETC、在免费站点之间通行”，即可免费。
但在新的计费模式下，还需满足“从免费的站点上站、途经免费路段”，才可以享受免费*策。如果您在途中经过了收费路段，也要收取相应的费用。
刘皓提醒广大车主，郑州周边目前有三十多个免费站点，同时也有一些容易被忽略的收费站点和路段，比如机场高速（绕城高速以南）、商登高速的郑尧高速和郑少高速之间的连接线，都不是免费的。
从只看免费站点，到统计免费路段，这样的计费方式也更加科学。
比如此前，如果你从商登高速新村站去郑少洛高速唐庄站，因为起点终点都是免费站点，所以这段路程免费，但是在新规生效之后，商登高速（郑栾高速至郑少洛高速段）属于收费路段，您还要缴纳这一部分的通行费。
追问：港区北站扣费一块七毛五，是何缘由？
中原通ETC发行方——河南省视博电子股份有限公司的