最近爆出来的特斯拉官方所有车型涨价元，是真的因为北京商报一句话吗？
在4.20日，北京商报发表文章，标题以“特斯拉降价伤人伤己”，此言论一出，仿佛让大家看到了特斯拉的涨价。
然而特斯拉在今年涨价已经不是第一次了，只不过没有被大家所发现。
一家媒体的能力，还不足以支持特斯拉进行涨价，这是不符合逻辑的，也不能够去左右特斯拉的价格涨跌。
先从北京商报发表的，“降价害人害己”这一句话中伤害的到底是谁呢？
首先一点，降价对于消费者来说，绝对是利好的，这一点毋庸置疑。
那么降价对于车企、经销商则并不是利好，降价就意味着利润要降低，车企是最不想降价的，但是不降价又难以获得理想的销量。经销商也不想降价，降价对于他们来说也是利润的降低。
所谓的害人，当车企一直在降价，对于未购车的消费者，则会处于观望，不再急迫的去买单，这更加使市场处于一个不利状态。一家车企降价，市场就这么大，别家车企也会跟随，无意间就产生了相互降价的竞争。这就陷入了一定的恶性循环，降价让消费者观望，让车企利润下降，显然是一个不利的状态。然这个不利的状态只对于车企，而不对消费者，消费者固然想要以更低的价格去购买。
很多网友怒喷北京商报，宣扬涨价，事实的背后北京商报绝对没有这个能力力，一番言论能够操控一家车企进行涨价。很显然特斯拉的涨价，依旧是想要保留特斯拉的产品利润，马斯克所要面对的不仅仅是消费者，更多的则是来自众多股东的压力，利润达不到股东们还给你玩个什么。
对于此次特斯拉涨价，特斯拉中国官方并没有给出解释。
很多人可能会担心，特斯拉涨价之后，其他车企会不会纷纷跟随涨价呢？
一部分人认为，特斯拉涨价，其他车企也会纷纷效仿，毕竟涨价对于车企来说是一件利好的事情，而降价则是痛苦的，既然特斯拉当了第一个挨骂的人，其他车企可以顺势而为。
另一部分人则认为，降价容易涨价难，涨价总归挨骂，或许有的车企不讲武德，你涨价我偏不涨，利用这一点促进销量。
在新能源的价格战中，就有这么几家车企，表明态度就拿熟悉的两家车企，蔚来和理想，此前已经坚决立场，维护消费者权益，坚决不降价。这一声中，维护消费者的权益是维护在哪里呢？
美其名曰让已购买的车主，不再担心买完过后会降价的担心，这是打着保护消费者权益的帽子，又保住了自己的价格。
但是对于这些，蔚来和理想也推出了90天价格保护，给用户吃下一颗定心丸，来去应对汽车行业的价格战。
对于此前的降价潮，或许只是一层乌纱，并不是真正的汽车大降价。真正的汽车市场神仙打架，还没有真正的到来。
相信在国六B排放的到来，汽车市场一定会有一波较大的波动，到时有购车需求的朋友就可以看准时机抄底一波了。到那个时候没有达到国六B排放标准的车，一定会降至底价。
如按国六B排放标准正常时间实施，那么这最后的一波底价将很快到来，库存的车辆一定会进行清库处理。
那么对于特斯拉的涨价，是特斯拉想要促进购车成交量，给用户吃下定心丸，还是偏向于一个稳固的利润呢？欢迎评论区讨论，说出你的看法。
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