10月26日
在鲁南高铁日临段莒南梁场
架梁施工现场
庞大的架桥机缓缓移动
将预应力混凝土双线箱梁送达
霞家沟特大桥19#墩、20#墩上
标志着鲁南高铁日临段
首榀箱梁架设圆满成功！
据了解，鲁南高铁采用分段建设模式：
由日照至临沂段、
临沂至曲阜段、
曲阜至菏泽段、
菏泽至兰考段组成。
今年6月5日，临沂至曲阜段已架设首孔箱梁。
此次日临段首孔箱梁成功架设是鲁南高铁又一重要里程碑事件，比国内其他高铁项目11个月架梁的平均时间缩短了6个月，再次创造了国内高铁建设新速度。
鲁南高速铁路全长公里，总投资约为亿元，设计时速为公里，是国家“八纵八横”干线通道的高铁连接线和山东省新一轮“三横五纵”快速铁路网规划的重要“一横”，也是我省有史以来建设里程最长、投资规模最大、建设条件最复杂、沿线人口最多的铁路项目。
临沂至日照段全长公里，作为临沂市、日照市的第一条高速铁路，鲁南高铁对日照、临沂等革命老区连通山东半岛蓝色经济区和中原经济区，进一步融入“一带一路”国家战略，具有十分重要的意义，将助推两市迈入“高铁新时代”。
今后临沂到曲阜、日照只需半小时的时间，到菏泽约40分钟，而临沂、日照、菏泽的市民到济南也不到一小时，到省内其他城市时间预计将缩短一半以上！
山东商报新媒体记者孙姮
山东商报新媒体编辑崔妮娜
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