近日，共享充电宝
又双叒叕涨价的消息
引发海口市民热议
相关数据表明，截至年3月，中国手机网民规模为8.97亿人，在共享充电宝行业发展上，早在年共享充电宝市场用户规模在2.5亿人左右，且未来还具备很大的增长潜力。
庞大的用户规模
市场格局成三电一兽
（怪兽、街电、来电、小电）
四足鼎立
“我们还能对手机的及时雨讨价还价吗？”刘先生充电3小时归还某品牌共享充电宝后，看着扣费9元的信息说。
共享充电宝告别1元时代
3月15日
国际旅游岛商报记者实地探访发现
共享充电宝租金涨了2-3倍
普遍在每小时2-3元
目前，海口市面上主要有怪兽充电、街电、来电、小电四家品牌。记者体验后了解到，这些共享充电宝每小时租金在2-3元，相比刚问世的每小时1元，租金涨速有点“快”。
“共享充电宝租借点在人流大的公共场所刚‘生根’时1小时的价格也就1元。”刘先生回忆道，那时大家喜欢称它们是资本的早产儿，依托着雄厚的资金遍地生花。
这一遍地生花就是三四年的时间，相比城市的标志性公共场所，水吧、酒店、网咖等人流量大的场所更是培育共享充电宝的“沃土”。充电宝价格的上涨与它们有着密切的关系，海口解放西路个体大世界二楼的一名美甲店老板向记者透露，“熟人介绍投放的共享充电宝租借点，我们商户可以分到3-4成的利润。”
商家与商家的合作共赢
令共享充电宝彻底告别了1元时代
共享充电宝“跑赢”特斯拉
安装了密码锁的扫码充电宝“跑赢”了前永磁电机、1公里加速仅需3.2秒的特斯拉，这个看似滑稽的伪命题，在赵女士看来却十分现实。
在近金茂东路的一处特斯拉超级充电站，赵女士正在给爱车进行快充。相比在充电站给特斯拉快充，赵女士直言，用共享充电宝给手机充电要贵得多。
比如，当前为平值（8时至16时）充电费用（电费＋服务费）1.元1度，赵女士的特斯拉续航，需要约52度，快充时间约1个小时。1个小时充电里程约45km，赵女士的特斯拉可续航10-13个小时，每小时所用电费4-5元。“如果是用家庭充电桩给车慢充，费用会折半，一个小时在2元左右。”
这样推算，市面上的共享充电宝已经超过在家给特斯拉充电的价格，接近快充电站价格。
赵女士车上的副驾驶向记者吐槽：“一个小时，手机能充多少电？昨天我的手机仅剩20%的电量，用共享充电宝的话需要充3个小时，花了十几元。”
“手机可比车娇贵多了，用共享充电宝贵点正常。”赵女士戏言。
消费者边吐槽边使用
在美苑路的一家酒店，刘先生归还租借的某品牌充电宝后，看着扣费9元的信息提示叹了口气：“感觉涨了好多，我从17时借到19时20分，还不到3个小时扣了9元。”
“多用几次的钱都够买个充电宝了。”一旁的酒店前台客服拿起自己的充电宝向刘先生“显摆”着。
共享充电宝为何涨这么多？对此，客服回复称，不是涨价，每个店铺价格不一样。“不同的门店，收费标准不同。”换而言之，在不同的消费场景下，共享充电宝考虑多方面因素进行阶梯定价。
“出门在外，手机没电时充电宝是‘刚需’，无法太计较价格。”刘先生说，他能做的就是花钱后再吐槽一下。“毕竟，没人想跟外界‘失联’。”
商报全媒体椰网/海拔资讯APP记者刘桂江摄影报道
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